汽車(chē)工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品涂裝線工藝流程的三維動(dòng)畫(huà)
日期：2023-03-20 21:14
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作者：liyishuzi
我們可以制作涂裝生產(chǎn)線工藝流程的三維動(dòng)畫(huà)，以及RTO焚燒爐和烘干爐這些工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理的三維演示動(dòng)畫(huà)。汽車(chē)的生產(chǎn)制造涉及四個(gè)主要階段：沖壓、焊接、噴涂和總裝。其中，噴涂是能源消耗最高的階段，其能源消耗量約占這四個(gè)階段總能源消耗量的70%。干燥爐在涂裝生產(chǎn)線中是必不可少的設(shè)備之一，它的溫度均勻性是確保涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。同時(shí)，干燥爐也是涂裝過(guò)程中最大的能耗。為了保證干燥室內(nèi)溫度的平衡，涂裝車(chē)間的TAR或TNV焚燒爐出口的高溫廢氣通常不低于180-220℃，即污染環(huán)境，浪費(fèi)大量熱能。
涂裝車(chē)間RTO焚燒爐，集中處理烘房廢氣，并進(jìn)行高溫?zé)嵫趸幚?。廢氣溫度較高，所以經(jīng)過(guò)RTO（再生熱氧化）爐的處理，排煙溫度一般會(huì)達(dá)到180-220℃以上。事實(shí)上，這些熱量可以被回收并再次利用。為了保持烘房溫度的平衡，涂裝車(chē)間還準(zhǔn)備了一臺(tái)采用天然氣燃燒器進(jìn)行間接加熱的爐子，以提供必要的熱量。同時(shí)，間接加熱爐具備排放煙氣溫度高、煙氣排放量少等特點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程中，煙氣的排放溫度高達(dá)250℃以上，導(dǎo)致了大量熱能的損失。清漆噴涂前，水性涂料表面的水分需要迅速蒸發(fā)。閃干系統(tǒng)加熱箱利用冷凍水和天然氣，為噴房的閃干加熱區(qū)提供充足的新鮮熱風(fēng)，以實(shí)現(xiàn)干燥效果。為了保持噴房溫度平衡，閃干加熱爐采用了天然氣燃燒器進(jìn)行加熱，使得經(jīng)過(guò)除濕后的清潔空氣擁有一定溫度。
高譜復(fù)合管余熱回收器，能夠回收爐膛或RTO焚燒爐的煙氣中的余熱，用于為車(chē)間的工藝回水加熱，減少爐膛或RTO的廢氣排放并提高工藝回水溫度。使用高譜軸向熱管余熱回收器能夠節(jié)約企業(yè)加熱熱水所需的能源。它不僅能回收烘爐或RTO焚燒爐的余熱，還能回收間接加熱爐、閃干加熱爐、烘爐和RTO焚燒爐等的余熱。通過(guò)回收余熱加熱室循環(huán)空氣、間接加熱爐、閃干加熱爐等，不僅能夠加熱爐本身，還能減少烘爐煙氣排放，提高新鮮空氣溫度，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
冬季，高譜低溫?zé)峁苡酂峄厥掌骺苫厥展に嚳照{(diào)排放的余熱，預(yù)熱進(jìn)風(fēng)口。夏天可以配備熱水溴化鋰機(jī)組，為車(chē)間提供制冷。同時(shí)，如果車(chē)間內(nèi)有冷凝水或低檔熱源，也可以配備余熱泵機(jī)組生產(chǎn)高檔熱源。高譜余熱回收設(shè)備使用熱管作為傳熱元件，采用液體相變的原理進(jìn)行傳熱。當(dāng)傳熱介質(zhì)在熱端蒸發(fā)后，在冷端凝結(jié)，就能夠利用液體的蒸發(fā)潛熱和凝結(jié)潛熱來(lái)快速傳導(dǎo)熱量。熱管的導(dǎo)熱能力達(dá)到了銅的1000倍。由于熱管是采用氣液相變傳遞熱量，熱管管壁壁溫較高，因此不會(huì)發(fā)生腐蝕與堵塞現(xiàn)象，換熱效率高。
三影動(dòng)畫(huà)模擬RTO焚燒爐、烘干爐、燃燒器、閃干加熱爐、熱水溴化鋰機(jī)組、余熱回收器等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)涂裝生產(chǎn)線的工藝流程進(jìn)行3D動(dòng)畫(huà)。RTO焚燒爐烘干爐的工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理。不管是產(chǎn)品演示動(dòng)畫(huà)還是工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理演示動(dòng)畫(huà)，都要實(shí)地考察企業(yè)。
